| 2005年12月 |
牡丹集团由原来的公有资产为主体的集体企业，重组为以民营资本为主体、公有资产参股的股份制企业 |
| 2005年11月28日 |
“牡丹杯”第三届中国国际（越南 柬埔寨）巡展 |
| 2005年 |
中华人民共和国第十届运动会组委会授予
牡丹客车“十运会唯一指定接待用车”荣誉证书。 |
| 2004年 |
| 2004年4月 |
在北京人民大会堂召开的“‘首届中国市场产品质量用户满意度调查’第二阶段新闻发布会”上牡丹汽车入选了“消费者首选第一品牌”。 |
| 2004年3月 |
在 2004全国客车大赛上，我公司参赛的MD6122GDU型客车喜获“全国公路客车银奖、全国旅游客车银奖、全国公路客车最佳造型奖、全国旅游客车最佳造型奖”四项大奖，MD6113A1DH型城市客车获得“全国城市客车铜奖”。 |
| 2001-2003年 |
| 2003年12月 |
牡丹股份被评为“江苏省质量管理优秀企业”。 |
| 2003年6月 |
牡丹汽车成功完成ISO9001（2000版）的改版升级工作，这是牡丹汽车继1998年在同行中率先通过ISO9002（1994版）质量体系认证后，持续提升企业产品质量管理水平的成果。 |
| 2003年5月 |
牡丹汽车首批通过国家3C强制性产品认证。收到了由中国质量认证中心邮寄的共47份“中国强制性产品认证”中英文证书，共218种产品获得了认证 |
| 2003年4月 |
牡丹汽车隆重举行250台批量轻型客车发车仪式，该批牡丹客车的顺利出口，标志着牡丹汽车开拓海外市场迈出了新步伐。 |
| 2003年3月 |
世界客车博览亚洲展览会在上海新国际展览中心举行，牡丹汽车豪华高速大型客车MD6122GDU荣获世界客车联盟颁发"年度最佳造型设计奖"。 |
| 2001年12月 |
以代号“8188”、英文名“Mudan Auto”的“牡丹汽车”股票在香港联交所创业板正式挂牌交易，共发行8855万H股 |
| 1997-1999年 |
| 1999年-9月 |
牡丹万辆高档中巴生产线剪彩仪式隆重举行，国家机械工业局副局长张小虞、省计经委主任钱志新、苏州市长陈德铭、张家港市委书记蒋宏坤为新线竣工剪彩，中国女足接走了下线的第一台高档中巴。 |
| 1998年-9月 |
经江苏省人民政府批准，由江苏牡丹汽车集团有限公司等6家法人单位发起设立牡丹汽车股份有限公司（本公司）。 |
| 1998年3月 |
经江苏省体改委批准，牡丹集团初步规范为江苏牡丹汽车集团有限公司。 |
| 1997年起 |
以ISO9002质量体系培训和审核为契机，全面制订了从配套、生产到服务管理各道环节的质量手册和程序文件，并狠抓宣传贯彻，严格考核，于1998年7月通过了ISO9002质量体系认证。 |
| 1987-1997年 |
1997年
至1999年9月 |
牡丹集团又集中力量实施了高档中巴车生产线的改造。这项工程共投资2.5亿元，引进了采用丰田技术由台湾南吉公司制造的全套柯斯达车身模具和工夹具，选用相口组合、自动滚压等先进设备，并从美国、日本引进了柔性总拼台、自动焊钳、PC控制等装备，运用阴极电泳、静电喷涂等涂装工艺。引进国外设备的投资占设备总投资的50%以上，整个生产线按照国际比较先进的水平设计，于1999年9月19日竣工投产。 |
| 1995年5月下旬 |
“春洲”、“牡丹”、“沙洲”、“长飞”、“杜鹃”5家企业以资产为纽带，组建成省级企业集团——江苏牡丹汽车集团公司。 |
| 1988年 |
“牡丹”客车被评为省优产品，获国家行业检查一等品称号 |
| 1987年 |
汽车产品质量抽查合格率由原来的77%上升到96.6%，年产能力达3000辆。12月6日《人民日报》宣传全国大中型乡镇企业，生产“牡丹”客车的乐余客车厂荣居第二。 |
| 1979-1984年 |
| 1984年5月 |
MD621型旅行车、MDFYIAL型计划生育车通过省级鉴定，中央人民广播电台播放《牡丹到来满乡春》新闻，中央新闻纪录片厂拍摄专题新闻《农民企业家宋连根》。“牡丹”客车的名声越来越响，企业迅速发展，技术水平不断提高。 |
| 1983年夏 |
上海汽车出租公司选定该厂为第五届全运会赶制30辆客车，要求在40天内完成。全厂员工抓住机遇，全力以赴，经过38天拼抢，30辆新款式“牡丹”客车成为全运会嘉宾接送车。从此，“牡丹”客车逐渐美名远扬。 |
| 1979年初 |
县委贯彻中共十一届三中全会精神，明确指示要加快发展社办工业。全厂干部职工受到极大鼓舞，把厂名改为沙洲县乐余客车厂，并开始盖新厂房，增添专用设备，引进人才，培训技术骨干，重视提高管理、技术水平 |
| 60年代末-1973年 |
| 1973年 |
兆丰手联社转移到乐余手联社，从事汽车改装，即后来的沙洲客车厂，最早使用“东风”商标，后改用“牡丹”商标。 |
| 1970年4月 |
兆丰手联社在原来的自行车修配小组基础上，开始受理汽车修理业务，敲制
小三卡及汽车外壳，创办了沙洲县首家汽车修配厂。 |
20世纪
60年代末 |
沙洲县委（1986年沙洲县更名为张家港市）贯彻中央、省委指示精神，大力发展支农工业，汽车改装逐步兴起。 |
